路線：台18線觸口自然教育中心→阿里山國家森木遊樂區入口
總里程：約59km
最大坡度：約11%
上升總高：約2200m
難度：頗難
自行車友善度：中
說明：
沿途雖皆有加油站及便利商店可供補給和上廁所，
唯一較需考慮的是腿力是否可騎到…
一般而言，
車友挑戰台18線阿里山時會選擇觸口遊客中心，
但此次我們選擇觸口自然教育中心，
原因是由此出發至開始爬坡路段約有5公里可熱身，
所以就選擇從觸口自然教育中心前的小停車場整備出發。
前行大約3公里左右，
觸口遊客中心就在左手邊，
裡面可停放車輛及上廁所等。
剛經過觸口遊客中心，
右手邊映入眼簾的是愛情大草原，
看這景色，
真想停下來休息就好XD
左邊看到觸口的地久橋，
這代表好戲準備要登場了。
從觸口明隧道開始就是一連串的爬坡，
好戲正式登場！
一過明隧道，
景色馬上就變得不一樣，
所見的都是山和…坡…
騎行時盡可能的靠邊騎，
路上的車輛基本上也是會離你遠遠的。
就算是非假日的遊覽車也不少，
但基本上他們也都會盡可能離自行車一段距離，
大家禮貌性的相互禮讓一下。
台18線38.6公理處有施工，
8點開始會進行管制，
如果在8點後經過的話要注意一下。
施工處剛過不久後就會到台18線和嘉130線的分岔處，
一般在google規劃路線時似乎都會自動規劃嘉130線，
但因為這樣就是要挑戰台18線，
所以就先不走嘉130線了。
(絕對不是因為看到那個陡坡而放棄的XD)
沿途有不少茶莊，
如果有親友團支援補給的話，
倒是不錯的停等點。
不得不說，
山上的風景真的是漂亮，
讓人心曠神怡，
但持續的爬坡還是有點"母湯"啊。
路邊的福龍宮，
這裡有簡易的廁所，
親友補給車停在這的話，
不論是上廁所或是休息拍照都不錯。
看到龍美的路標了，
只要有人聚集，
路就會比較平緩。
接著來到隙頂，
這裡也是個不錯的休息點，
風景不錯且車輛也好停。
石棹總算到了，
此時也算是騎了一半的路程了，
可以在這裡的小七稍微整補一下，
只是這裡可停車的地方不多，
如果在假日或是一大群親友來的話會比較不便。
石棹過後的風景又是另一番景色，
而且一直到台18線77.8公里前，
坡度都不大，
騎起來蠻舒服的，
只是氣溫也開始下降，
在照不到太陽的地方開始會覺得冷了。
在77.8公里處前看到有車友在休息，
此時覺得原來不是只有自己在瘋的感覺真好XD
準備到77.8公里處的維修路段，
這裡管制是每20分鐘放行一次，
有經過的車友要稍微算一下時間，
另外看著這明隧道一直向上沿伸，
看起來感覺不太妙啊，
感覺石棹後的"好日子"要結束了…
一進到管制路段就發現是紅燈，
一方面是覺得可以休息一下真不錯，
但另一方面又不確定要停多久，
心情有點複雜…
才正想著不知道要停多久時就放行了…
連脫卡的時間都沒有，
這時心情又開始複雜了起來XD
從77.8公里處後就都是一路的上坡，
坡度都是在4~8%之間，
此時看到4%都覺得是天堂啊~~
騎著騎著看到路邊的猴子，
我心中想著「我在騎車看猴子，猴子在路邊看傻子」吧XD
騎著騎著總算是看到加油站，
這也意味著阿里山森林遊樂區的入口快到了，
但這裡的坡度也還是不太親切啊~~~
加油站過後約九百公尺，
總算是到達阿里山森林遊樂區的入口，
也算是完成了一個目標，
至於要不要再攻塔塔加，
那就是後話了。
※總結
此路線基本上不太建議新手進行挑戰，
但若有親友補給車隨行並做好隨時撤退準備的話，
那倒是可以一試，
而在爬坡來看，
在石棹前後都有一小部份比較平緩，
若是將由觸口到阿里來來分段的話，
前三分之一和後三分之一屬於較陡的路段，
而中間的三分之一可以當做邊騎邊恢復的路段，
雖然整個路段大多都是爬坡，
但倒也沒有出現太誇張的坡度出現，
建議稍微有一點經驗的車友可以試著挑戰看看。